Mustang Mach-E lanseras 2020
I november 2019 släppte Ford nyheten att de lanserar en el-driven Mustang. Redan i slutet av december var förhandsbeställningarna fulltecknade. Priset börjar på $45.000. Den dyraste versionen Mach-E GT Performance Edition kommer att kosta $60.000. Bilen har 459 hk och räckvidden är 239 miles (ca 38 mil) medan versionen med större batteri klarar 300 miles (ca 48 mil). Enligt vissa uppgifter en räckvidd på 60 mil. Bilen har bra motorprestanda i nivå med många traditionella sportbilar, 0-100 på under 5 sekunder. Frågan är om den passar in i Mustang-familjen?
Så här skriver Teknikens värld om Mustang Mach E som lanseras i Sverige 2020 – “För många är Mustang-namnet heligt, inget annat än en riktig Mustang anses få bära det. Men Ford tänker utanför boxen i detta fall, för nu har den amerikanska biltillverkaren skapat en elektrisk suv med ”Mustang-inspirerat utseende” och dessutom gett den namnet Mustang, dock med tillägget Mach-E. E:et visar att det rör sig om en elbil och Mach-delen i namnet är förstås en vink tillbaka till 1969 års Mach 1-prestandapaket som fanns tillgänglig till Mustang”
För mig personligen, tillika ägare av en äkta 1969 Mach 1, är varumärket ” Mustang” starkt förknippat med muskelbilarna från slutet av 60-talet och början av 70-talet, men också för den “comeback” som Mustangen gjorde 2005 som en moderniserad muskelbil med retro-inspirerad design. Design är viktigt! Moderna versioner av Shelby-Mustanger, Eleanor och Bullitt stärker den varumärkesupplevelsen. Varför låter inte Ford varumärket “Mustang” få stå för dessa värden till fullo även fortsättningsvis?
När oljekrisen kom 1973 gjorde Ford misstaget att helt ändra Mustangens koncept så att den fick mindre motor och mindre karosser för att möta marknadens krav på mindre bensinslukande bilar. Ett misstag som jag ser det att göra detta under varumärket Mustang, och eftervärldens dom är hård och brutal. Det syns på hur populära många 70-talsmodeller är idag, och på begagnatpriserna.
Är Ford på väg att upprepa samma misstag nu med Mach-E som man gjorde på 70-talet? Att sälja en 4-dörrars SUV under varumärket Mustang, dessutom med ett krystat försök att återanvända “Mach” från 1969 för att belysa prestanda? Den stora frågan är nog om Mach-E verkligen upp till marknadens designkrav på Mustang? Är inte Mach-E ett alltför stort avsteg från vad Mustang som varumärke står för? Mach-E kan säkert bli en försäljningsframgång, men kommer den att gå till historien som legend i likhet med 60-tals Mustangerna och retro Mustangerna fr.o.m. 2005, eller kommer eftervärlden att minnas den på samma sätt som 70-tals Mustangerna?
Även som bilentusiast är utvecklingen av elbilar och vätgasbilar i och för sig intressant att följa. Hur kommer den utvecklingen att påverka marknaden för bilar med förbränningsmotorer framöver? En elbil som bruksbil kan jag själv tänka mig att köpa när det blir ekonomiskt och driftsmässigt försvarbart. Kanske t.o.m. en el-Mustang trots min högljudda klagan över att jag tycker att Ford kannibaliserar på varumärket Mustang med sin Mach-E?
Kan rekommendera Recharge där mycket om alternativa energikällor samlat. Kan också rekommendera att lyssna på Björn Gillbergs filmer om utmaningarna gällande omställning mot ett fossilfritt samhälle, t.ex. den här.
(Källa bilder: Ford Motor Company)
