Kaross
Kaross
Reparationsarbetet med karossen var påbörjad. Nya trösklar, bakskärmar och golvplåtar samt ny plåt kring baklysen/tanklock. Första bilden visar hur karossen Continue reading Kaross [ ... ]
Här visas renoveringen från start till mål. När jag renoverade sökte jag ofta efter bilder på nätet för att se hur saker var monterade på bilen. Jag köpte ju bilen isärplockad, och ett tips till dig som har förmånen att få demontera bilen själv – fotografera allt, och gärna hela sekvenser vid demonteringen.
Man glömmer mer än man tror gällande hur saker satt monterade. Det gäller särskilt sådant som vilka bultar som satt på vilken plats, många bultar är väldigt snarlika och kan passa på flera ställen. På denna sajt hittar du massor av bilder som kan vara användbara.
Motor och drivlina
By Dan LundmanNo comments
Motor och drivlina
Motorn i denna Mustang är en 351 Windsor V8:a. Jag lämnade in blocket för borrning hos MotorMecano i Skellefteå som är välrenomerade när det gäller motorer. Continue reading Motor och drivlina [ ... ] read more
Instrumentpanel och el
By Dan LundmanNo comments
Instrumentpanel och el
Instrumentpanelen var i bedrövligt skick. Rostig plåtstomme och sprucken vinyl. En helt ny vinyl köptes och stommen badades i strip-all. Alla skruvar likaså Continue reading Instrumentpanel och el [ ... ] read more
Inredning
By Dan LundmanNo comments
Inredning
Framstolarna och baksätet såg mest ut att ha utgjort ett "flerfamiljshus" för diverse råttor. Dessutom rejält rostig stomme. Stoppningen var som på de flest Continue reading Inredning [ ... ] read more
Värmepaket
By Dan LundmanNo comments
Värmepaket
Värmepaketet var ingen vacker syn. Givetvis rostigt som allting annat på bilen, men även rejält smutsigt och med packningar som mest påminde om fnöske. Nya Continue reading Värmepaket [ ... ] read more
Avgassystem
By Dan LundmanNo comments
Avgassystem
Det gamla avgassystemet saknades helt när jag köpte bilen. Grenrör till en Mustang från 1970 följde med av någon anledning. Även om en Mustang från 1970 är Continue reading Avgassystem [ ... ] read more
Bränslesystem
By Dan LundmanNo comments
Bränslesystem
Den gamla bensintanken var bucklig och bränslerören såg inte så fina ut. Jag bestämde mig för att köpa en ny tank via Sven Ullman i Uppsala. Nya syrafasta r Continue reading Bränslesystem [ ... ] read more
Servostyrning
By Dan LundmanNo comments
Servostyrning
I lådorna fanns delar till en servostyrning som kapats loss från någon annan bil med skärbrännare. Jag valde att renovera dessa delar och montera servostyrn Continue reading Servostyrning [ ... ] read more
Blästring, StripAll och pulverlackering
By Dan LundmanNo comments
Blästring, StripAll och pulverlackering
Jag hade turen att få hjälp med blästring av diverse detaljer av en pensionär som hade kvar en glasbläster från sin yrkesverksamma tid, så väldigt många del Continue reading Blästring, StripAll och pulverlackering [ ... ] read more
Växellåda
By Dan Lundman1 Comment
Växellåda
Växellådan var av typ "toploader" manuell 4 växlad. En liten plåtetikett visade vilken typ av växellåda det var. Växelspaken saknades, likaså växelspaksfäst Continue reading Växellåda [ ... ] read more
Parkeringslyktor
By Dan LundmanNo comments
Parkeringslyktor
Parkeringslyktorna fram var väldigt rostiga. Badade dem i StripAll och rosthålen var många! Det skulle kanske ha varit enklast att köpa helt nya, de är inte Continue reading Parkeringslyktor [ ... ] read more
Pedalställ
By Dan Lundman1 Comment
Pedalställ
Här visas steg för steg hur pedalstället renoverades, men kanske framförallt hur rostigt det var innan det badades i StripAll. En plastback med alla plåtren Continue reading Pedalställ [ ... ] read more
Bakaxel
By Dan Lundman1 Comment
Bakaxel
Bakaxeln var isärplockad när bilen köptes, sannolikt för att kunna pulverlacka axeln. Jag har bytt packning på den, men i övrigt inte gjort något åt bakaxel Continue reading Bakaxel [ ... ] read more
Sidorutor bak
By Dan LundmanNo comments
Sidorutor bak
Sidorutorna bak var i fint skick förutom det kromade handtaget för att öppna rutan. Det bytte jag ut till ett nytt. Continue reading Sidorutor bak [ ... ] read more
Sidorutor fram
By Dan LundmanNo comments
Sidorutor fram
Sidorutorna fram, själva glaset, var i tillräckligt bra skick för att behålla dem. Däremot hade de börjat lossna från infästningen av lättmetall. Jag hittad Continue reading Sidorutor fram [ ... ] read more
Drivknutar
By Dan LundmanNo comments
Drivknutar
Knutkors har bytts ut. De gamla kanske skulle ha gått att använda, men nya kostade endast 100 kr per styck, så varför chansa på att återanvända de gamla knu Continue reading Drivknutar [ ... ] read more
Nya bultar från Rofab
By Dan LundmanNo comments
Nya bultar från Rofab
En hel del bultar var för rostiga för att återanvända, och dessutom finns alltid behovet av att komplettera med nya bultar vid en renovering. Som bekant är Continue reading Nya bultar från Rofab [ ... ] read more
Elförzinkning hos Danod
By Dan LundmanNo comments
Elförzinkning hos Danod
Elförzinkning innebär att man elektrolytiskt applicerar ett zink-skikt på ståldetaljer. Metoden används främst i korrosions-skyddande syfte men ger även en Continue reading Elförzinkning hos Danod [ ... ] read more
Bromsar
By Dan LundmanNo comments
Bromsar
På 50- och 60-talet var förmodligen kurv--mallar de mest populära hos bildesigners medan raka linjaler var mer eller mindre bannlysta. Det byggdes fantastis Continue reading Bromsar [ ... ] read more